Najbardziej popularna metoda transportu towarów Najkorzystniejsza cena Dobrze zlokalizowane porty morskie i infrastruktura Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia. IMPORTUJESZ Z CHIN ? SPRAWDŹ NASZE STAWKI NA FRACHT MORSKI ! Transport morski z ChinTransport morski z Chin jest najczęściej wybieraną formą transportu towaru do Polski. Obecnie dzięki rozwojowi infrastruktury w Gdańsku możemy obsługiwać bezpośrednie serwisy największych armatorów jak np. MAERSK. Wcześniej większość ładunków importowanych do Polski dopływała do Hamburga, skąd później na kołach, koleją lub drogą morską docierała do naszego kraju. Wydłużało to jednak czas transportu o kilka dni i zwiększało koszty. Transport morski z Chin do Polski jest realizowany w zależności od potrzeb naszego klienta. To ilość oraz rodzaj towaru decyduje o tym jakiego rodzaju transport zaproponujemy w ofercie:LCL – LESS THAN CONTAINER LOAD (ładunek mniejszy niż kontener)Jeśli planujesz przewieźć kilka palet, skrzyni lub kartonów nie jest opłacalne wynajmowanie całego kontenera i przewożenie w nim „powietrza”. ** Ładunki takie są nazywane potocznie drobnicą kontenerową. Transport morski z Chin w takim wypadku polega na skonsolidowaniu przesyłek drobnicowych od kilku załadowców i umieszczenie ich w jednym kontenerze. Po wpłynięciu do portu docelowego przesyłka jest rozformowywana i dzielona pomiędzy poszczególnych odbiorców.** może się okazać że dla ładunku LCL, który przekracza np. połowę powierzchni najmniejszego dostępnego kontenera , bardziej opłacalne będzie zamówienie pełnego kontenera zamiast drobnicy. Wady i transportu LCL WadyCena nieco wyższa niż przy transporcie pełno kontenerowym, podczas łączenia towarów mogą przeniknąć zapachy z innych towarów, niektóre koszty są takie same dla kontenera jak i dla drobnicy morskiej , ładunek będzie kilkukrotnie przeładowywany przez pracowników spedycji ZaletyMożliwość przewozu nawet kilku kartonów towaru, doskonałe do transportu np. próbnych serii towarów Ładunki pełno kontenerowe są najczęściej stosowane jeśli chodzi o transport towarów z Chin. Ich popularność wynika z najkorzystniejszej oferty cenowej oraz bezpieczeństwa przewożonego ładunku. Na rynku najpopularniejsze są kontenery 20 oraz 40 stopowe. Dla ładunków wymagających zwiększonej kubatury stosuje się kontenery podwyższone 40 stopowe. Można również skorzystać z kontenerów z kontrolowaną temperaturą przewozu oraz innymi dopasowanymi do rodzaju transportu morskiego rozpoczyna się w fabryce (magazynie) załadowcy towaru, gdzie jest on umieszczany w kontenerze. Towar można załadować na paletach, lub w celu zwiększenia ilości przewożonego ładunku – również bezpośrednio w kartonach. Pamiętać należy jednak wówczas o zwiększonym czasie rozładunku już na miejscu w Polsce. To, co Chińczyków nie przeraża jeśli chodzi o załadunek (setki kartonów przerzucanych ręcznie) może wywołać niemały zamęt na magazynie w Polsce (szczególnie jeśli nie dysponujemy sporym zapleczem ludzkim). Po załadowaniu kontenera zakłada się na niego plombę, która nie powinna być wymieniana aż do końcowego miejsca przeznaczenia. **Numer seryjny plomby jest umieszczany na dokumencie zwanym konosamentem morskim, który jeśli chodzi o transport morski z Chin jest dokumentem podstawowym. ** W wypadku rewizji celnych zakładana jest nowa plomba, a adnotacja o tym fakcie pojawia się w systemach armatora. Transport morski z Chin – czas Otrzymujemy wiele zapytań dotyczących tego ile trwa transport morski z Chin do Polski? Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, gdyż sam czas transportu towaru jest uzależniony od wielu pierwsze pamiętać musimy, że czas transportu morskiego z Chin do Polski uzależniony jest od portu załadunku w Chinach. Jeśli decydujemy się na import z północy kraju (np. z portu Dalian) to sam czas frachtu morskiego potrwa dłużej o kilka, a nawet kilkanaście dni niż z portu Shenzhen (Yantian) zlokalizowanego na południu Chin , przy granicy z czas będzie też zależał od wyboru armatora oraz jego serwisu. Niektórzy armatorzy jak np. Maersk oferują bezpośredni serwis z Azji do portu w Gdańsku. Inni armatorzy mogą zaoferować korzystniejszą cenowo opcję transportu, ale za to z przeładunkami np. w Singapurze czy Malezji. Pamiętaj o tym porównując oferty transportu z Chin. Nie zawsze najlepsza cena jest słusznym wyborem, szczególnie jeśli zależy Ci na otrzymaniu towaru jak mamy do czynienia z transportem na odcinku wielu tysięcy kilometrów należy również wziąć pod uwagę czynniki zewnętrzne, które zaburzają rozkłady armatorów jak np. warunki pogodowe, strajki w portach czy nawet ataki uzbrojonych grup na statki ( co zdarza się obecnie bardzo rzadko). Każdy z tych czynników może opóźnić czas transportu morskiego z Chin do Polski. Dla uproszczenia jednak można przyjąć, że transport z Chin do Polski dla głównych portów w Chinach może trwać : TransportPółnoc Chin – Tianjin (Xingang) – Gdańsk TransportŚrodkowe Chiny - Shanghai – Gdańsk TransportPołudniowe Chiny - Shenzhen (Yantian) – Gdańsk Powyższe zestawienie jest tylko orientacyjne i dotyczy ładunków pełno kontenerowych (FCL) . Dla ładunków drobnicowych (LCL) czas ten ulega wydłużeniu. Należy również uwzględnić czas dojazdu z fabryki do portu morskiego ( na ogół 1-2 dni) oraz czas przewidziany na odprawę celną kontenera ( tzw. cut off ) który wynosi ok 3 dni. Po przypłynięciu kontenera do Polski należy również dokonać jego zwolnienia i odprawy – co też zajmuje 1-3 dni. Widać więc, że czas transportu morskiego z Chin do Polski może wynosić od 30 do 45 dni. Korzystając z naszej oferty otrzymasz usługę transportu zawsze na najkorzystniejszych warunkach, ponieważ koordynujemy nie tylko sam fracht morski, ale również transport lądowy kontenera w Chinach. Dzięki temu kontener jest ładowany w fabryce w odpowiednim czasie – nie powodując dodatkowych opóźnień w transporcie. Transport morski z Chin – cena Ponieważ koszt transportu morskiego z Chin to jedna ze składowych ceny końcowej towaru, który przecież sprowadzamy po to by osiągnąć zysk, musimy znać jego cenę jeszcze przed decyzją o zakupie towaru w Chinach. Może się okazać, że cena transportu jest w stanie „zabić” atrakcyjność naszej oferty już w miejscu kosztuje transport z Chin do Polski? Tu również podobnie jak w wypadku czasu transportu jest wiele czynników, które wpływają na cenę:– wybór armatora morskiego– port załadunku i docelowy– rodzaj ładunku ( LCL, FCL, materiały niebezpieczne – baterie, żywność itp.)– warunki incoterms dla transakcji– sezonowość ofert armatorówStawki jakie oferują armatorzy są złożone nie tylko z ceny frachtu ale również wielu dodatków (np. BAF, ISPS, LSS) oraz kosztów niezbędnych do poniesienia już np. w porcie docelowym ( np. THC). Dlatego wyceniając sam transport zwracaj uwagę na cenę końcową – tzw. all inclusive. Zdarzają się nieuczciwe firmy, które oferują swoim klientom niską – czasem nawet dumpingową – ofertę na fracht morski, za to pozostałe koszty są zawyżone niemal dwukrotnie. Czasem do kosztów należy doliczyć również te tzw. nieprzewidziane jak np. koszty rewizji celnej również przed wysyłkami towaru „na koszt eksportera” czyli np. chińskiej fabryki. Znane nam są przypadki gdy sam fracht został opłacony, ale pozostałe dodatki już nie – co znacznie obciąża już budżet importera. Niestety ze względu na prawo morskie – często są to koszty już nie do odzyskania, nawet na drodze sądowej. Skontaktuj się w celu uzyskania aktualnych stawek na transport Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia.

^{We wtorek pracownicy Węzła Ekspedycyjno-Rozdzielczego Poczty Polskiej na lubelskim Felinie odebrali pierwszy kontener zawierający przesyłki wysłane drogą lądową z Chin. Szanowny Czytelniku}

Ile kosztuje i ile podróżuje kontener z Chin do Polski, a także jak sprawdzić kontrahenta w Państwie Środka mogli dowiedzieć się biznesmeni podczas VI targów China Expo w Warszawie. Niezbędne informacje przekazywali przedstawiciele polskich firm, oferujących wsparcie dla polskich importerów."W zależności od tego, jaki jest rozmiar kontenera - 20 stóp, 40 stóp czy 40 stóp HC (podwyższony - PAP) - jest to odpowiednio 690 dolarów, 1160 dolarów oraz 1220 dolarów. Kontener dopasowany jest do wielkości i ilości towaru. Do 20-tki wchodzą ok. 33 m sześc. towaru, do 40-tki - 67, a do 40HC - 77" - tłumaczyła PAP Magdalena Nalbach z serwisu prowadzonego przez Morską Agencję Gdynia sp. z również, że kontener z portu w Szanghaju do Gdańska podróżuje drogą morską 30-33 dni. Natomiast transport kolejowy z Chin do Polski zajmuje od 9 do 14 dni. "Nasz agent odbiera towar, odprawia, załadowuje na najbliższym terminalu kolejowym w okolicy, a stamtąd ładunek trafia do terminala w Małaszewiczach i dalej do magazynu w Pruszkowie" - że ładunki są różne: zabawki, kamień, meble, czy nawet artykuły erotyczne. Większą ilość towaru wysyłają zazwyczaj przedsiębiorcy, którzy mają już ugruntowaną pozycję na rynku i stałe interesy, natomiast ci, którzy zaczynają biznes z Chinami, ślą przesyłki drobnicowe - wiarygodności klienta w Chinach przedsiębiorcy mogą zlecić już w Polsce - mówiła PAP Paulina Kiełbus-Jania, dyrektor generalna - firmy, która weryfikuje chińskie przedsiębiorstwa. "Jedną z możliwości jest weryfikacja zdalna, gdzie kontrolowane są dokumenty firmy, w stosownych urzędach sprawdzane jest, czy firma jest zarejestrowana i jaka jest jej sytuacja finansowa. W zasadzie jest to taki wywiad gospodarczy na temat firmy, opatrzony zawsze naszą subiektywną opinią i ewentualnymi instrukcjami dotyczącymi dalszej współpracy z tym kontrahentem" - wyjaśniła."Dla osoby, która nie zna realiów chińskich, pewne rzeczy mogą wydawać się podejrzane, a one wcale w Chinach takie nie są. Działa to też w drugą stronę - coś może nie budzić podejrzeń, a dla nas - jako że ten rynek znamy - może wydawać się ryzykowne" - zwróciła uwagę."Importerom, którzy na poważnie myślą o biznesie w Chinach zalecamy jednak weryfikację w formie audytu fabryki. Wtedy nasz inspektor nie tylko sprawdza dokumentację, ale jedzie też na miejsce, spotyka się z przedstawicielem kontrahenta, ogląda linię produkcyjną, ocenia jej możliwości wytwórcze, wielkość fabryki (...), ilu ma pracowników. Wtedy mamy też możliwość rozmowy z załogą i czasami od ludzi dowiemy się o wiele więcej, niż z przedstawionej dokumentacji" - podkreśliła jednak, że po takiej kontroli wciąż nie da się zagwarantować, czy firma, która działa legalnie, będzie uczciwa i od 15 do 17 września targi China Expo - China Brand Show Poland 2016 organizuje Ministerstwo Handlu w Pekinie, chińskie Biuro Rozwoju Handlu (TDB) oraz Chińskie Międzynarodowe Centrum Wymiany Ekonomiczno-Technicznej (CICETE). Wydarzenie według organizatorów ma wspierać chińską koncepcję tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku. Około 200 wystawców z Chin prezentuje elektronikę, oświetlenie, AGD, części samochodowe, materiały i sprzęt budowlany czy oprócz licznych kupców z Polski, przyciągnęła biznesmenów z Czech oraz Słowacji. Jak powiedział PAP Tomasz Pala z wspierającej małą i średnią przedsiębiorczość czeskiej organizacji Governance Institute, do Warszawy przyjechało około 100 przedstawicieli różnych firm z Pragi, Ostrawy, Brna i Bratysławy, zainteresowanych handlem z targi China Expo w Warszawie odwiedziło 5 tys. osób.

Zanim zamówiony towar dotrze z Chin do Polski musi przejść odprawę celną. Aby przebiegła ona prawidłowo, potrzebne będzie skompletowanie wymaganych dokumentów. Przygotowanie się do tego z wyprzedzeniem pozwoli uniknąć problemów, niepotrzebnego stresu, a przede wszystkim nie opóźni dostawy zamówienia.

Udostępniliśmy Klientom kalkulator transportu cen drobnicy morskiej LCL oraz kosztów przewozu towarów koleją. Nasze narzędzia do wyceny transportu zarówno z Chin, jak i z wszystkich państw z dostępem do morza udostępniamy zupełnie za darmo. Dzięki nim eksporterzy i importerzy mogą błyskawicznie oszacować koszty transportu drobnicy z magazynów w Polsce: Warszawa, Gdynia, Gdańsk, Kraków, Wrocław i w Niemczech: Hamburg do większości krajów świata i vice versa. Nasze kalkulatory pozwalają oszacować koszt transportu morskiego i transportu kolejowego. Udostępniamy kalkulator transportu dla prawie wszystkich portów na kalkulator kosztów transportu kolejowego i morskiegoKalkulator transportowy jest przydatnym narzędziem pozwalającym oszacować cenę przewozu towarów (na przykład koszty transportu kolejowego z Chin bądź koszty transportu morskiego z USA). Jego użycie polega na wybraniu punktu załadunku i rozładunku oraz dookreślenia parametrów towaru. Dzięki nieustannej aktualizacji stawek i opłat, które obowiązują na danych odcinkach, możemy pochwalić się precyzyjnym określeniem bieżącej stawki na konkretny kosztów transportu kolejowegoKalkulator kosztów transportu z Chin do Polski – teoretyczny przykład przewozu pięciu kartonów z uwzględnieniem aktualnego frachtu i odprawy celnejTransport kolejowy zyskuje na popularności głównie dzięki projektowi Jednego Pasa, Jednej Drogi. Projekt ten jest powszechnie znany jako Nowy Jedwabny Szlak i wspierany jest przez rząd chiński. Trasa biegnie z zagłębi przemysłowych Chińskiej Republiki Ludowej, z hubów logistycznych, przez Rosję, aż do Małaszewicz. Zakładając hipotetyczną sytuację, chcemy przewieźć z Szanghaju pięć kartonów, mierzących na przykład 100x100x100 i ważących po 100 kg. Przy aktualnych stawkach, fracht takiego ładunku będzie kosztował łącznie nieco ponad 2100 PLN. Po doliczeniu do stawki kosztów odprawy celnej, 5 kartonów z Szanghaju do Małaszewicz przewieziemy za nieco ponad 2300 KOSZTY TRANSPORTU KOLEJOWEGOKalkulator kosztów transportu morskiegoKalkulator kosztów transportu morskiego przy uwzględnieniu frachtu, odprawy celnej oraz ubezpieczenia towaruTransport morski jest podstawową i najpopularniejszą metodą przewozu towarów na świecie. Największy statek transportujący kontenery został zwodowany w 2017 roku w Korei. Jest zdolny do przewożenia jednocześnie nawet do 21 413 TEU, co sprawia, że transport nim jest najkorzystniejszy z punktu widzenia stosunku ilości ładunku do kosztów. Nie zawita on jednak do każdego portu na świecie. Znowu posłużmy się przykładem: chcąc przetransportować pięć paczek z Florydy do Gdyni, znowu przyjmując ich wymiary jako 100x100x100 i wagę 100 kg, przy uwzględnieniu frachtu i wartości towaru 1000 PLN (ubezpieczenie) zapłacimy 2800 PLN. Trasa Floryda-Gdynia nie jest jedyną trasą, na której usługi świadczy BBA Transport KOSZTY TRANSPORTU MORSKIEGONarzędzie do określania cen zyskuje na popularności także w przypadku transportu międzynarodowegoKalkulator kosztów transportu morskiegoOdkąd uruchomiliśmy tę usługę, z kalkulatora kosztów transportu kolejowego skorzystało już kilka tysięcy użytkowników. Z kolei z kalkulatora cen frachtu morskiego skorzystało już ponad osób! Ten rozkład zainteresowania wcale nas nie dziwi. Powodu dopatrujemy się w tym, że transport kolejowy jest stosunkowo młodą usługą, ciągle zyskującą na popularności. Na szczęście czynniki takie jak czas transportu i liczba hubów logistycznych w Chinach pozytywnie wpływają na jego dostęp do kalkulatora cen frachtuKalkulator transportowyNasze kalkulatory cen frachtu są łatwo dostępne i łatwe w użyciu. Ze względu na stale zmieniające się kursy walut i różnice w ofertach agentów, na bieżąco aktualizujemy algorytmy i dane. Kalkulator kosztów transportowych jeszcze nigdy nie był tak precyzyjny i łatwy w obsłudze. Wystarczy wprowadzić w nim wymagane parametry ładunku, określić trasę (na przykład Zhenghzhou – Małaszewicze) i gotowe! Jeśli jednak sam kalkulator nie wystarczy, polecamy kontakt z naszymi spedytorami, którzy uważnie przyjrzą się każdemu zleceniu. Nasi spedytorzy czuwają, by każdy transport odbył się w jak najlepszej cenie i możliwie najkrótszym czasie. Jednak zawsze istnieje możliwość negocjacji cen – w tym celu warto skontaktować się z naszym transportu – transport morski i kolejowyMamy doświadczenie w spedycji (nie tylko w transporcie morskim) i prowadzimy ładunek kompleksowo z punku A do punktu B. Organizujemy odprawy celne oraz transport lądowy, dzięki czemu możemy świadczyć usługę door to do odwiedzin i kalkulacji najlepszej możliwej opcji frachtu morskiego drobnicy LCL z Chin i USA oraz frachtu & artykuły Podatek VAT przy imporcie z Chin - jak rozliczyć? Import z Chin wiąże się z naliczeniem podatku VAT przy odprawie celnej. W zależności od tego, gdzie dokonywana jest odprawa oraz od wybranej procedury zależy sposób rozliczenia transakcji przez przedsiębiorcę. Kiedy należy opłacić i jak rozliczyć podatek VAT przy imporcie z Chin? Szukając alternatywy dla kosztownego transportu lotniczego oraz stosunkowo wolnego transportu morskiego, importerzy coraz chętniej decydują się na przewóz towarów wykorzystując pociąg z Chin. Zarówno przystępna cena oraz ładowność, jak i szybkość dostawy to czynniki wpływające na rosnące zainteresowanie tym środkiem transportu. Pociąg z Chin do Polski wpisuje się w rozwijaną od wielu lat inicjatywę Nowego Jedwabnego Szlaku. Nakłady finansowe płynące z budżetu projektu będą miały istotny wpływ na usprawnienie naszej kolei, a tym samym wymiany handlowej między chińskimi dystrybutorami a polskimi importerami. Zachęcamy więc do zapoznania się ze szczegółami dotyczącymi transportu kolejowego z Chin do Polski. Z biegiem lat do transportu towarów coraz częściej wykorzystuje się infrastrukturę kolejową. Dzieje się tak, ponieważ przewóz produktów za pośrednictwem kolei jest szybszy od stosunkowo taniego transportu drogą morską oraz tańszy od bardzo kosztownego transportu lotniczego. Czas tranzytu jest nawet o 50% krótszy niż transport morski i trwa około 16 dni na trasie Chiny-Polska. Pociągi towarowe poruszające się między Chinami a Europą wykorzystywane są głównie do transportu ubrań, elektroniki, komponentów maszyn, części samochodowych, a także żywności (z zastrzeżeniem żywności przewożonej w kontenerach chłodzonych). Ilość przewozów towarów z Chin do Europy frachtem kolejowym wzrosła aż stukrotnie w latach 2011-2016. W 2019 pociągów, które pokonały tę trasę było już ponad 8 tysięcy. Patrząc na mapę możemy zauważyć, że geograficzne położenie Polski jest bardzo korzystne i może być dla nas przepustką do stania się ważnym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. Oznaczałoby to znaczny rozwój infrastruktury oraz handlu dzięki chińskim inwestycjom, a także stworzyłoby lepsze warunki dla polskich importerów sprowadzających towary z Chin. Atrakcyjne położenie nie jest jednak wystarczające. Jednym z najistotniejszych problemów, które stanowią dla nas dużą przeszkodę, jest niedorozwój polskiego transportu kolejowego. Z jakich miejscowości dociera pociąg z Chin do Polski? Decydując się na transport importowanych produktów drogą kolejową, warto dowiedzieć się, z których chińskich terminali wyjeżdżają pociągi kierujące się do Polski. Poniżej przygotowaliśmy dla państwa listę terminali połączonych z polskimi miastami. 1. Terminal Chengdu Trasa łącząca najważniejszy terminal w Chinach z polskim miastem Łodzią istnieje już od 2013 roku i była pierwszym takim połączeniem między Chinami a Polską. Pokonanie tej drogi przez pociągi towarowe zajmuje około dwa tygodnie. Od 2015 roku zostały uruchomione regularne kursy kolejowe na tej trasie. Łódź nie jest jednak jedynym miastem, do którego trafiają pociągi z tego terminala. Innym takim miastem jest Kutno. Trasa między Kutnem a Chengdu została otwarta w 2016 roku i pokonanie jej zajmuje około 11 dni. 2. Terminal Wuhan Terminal, który również posiada połączenie z Łodzią. Przejazd pociągu po trasie łączącej chińskie miasto z Polską trwa piętnaście dni i prowadzi przez centralne oraz północno – wschodnie Chiny. Większość towarów przewożonych drogą kolejową z Wuhan do Europy to wyroby firmy Foxconn. 3. Terminal Xi’an Terminal o istotnym znaczeniu dla inicjatywy Nowego Jedwabnego Szlaku, który ma stać się jego największym centrum dystrybucyjnym. Pociągi wyjeżdżające z Xi’an transportują głównie sprzęt mechaniczny, materiały budowlane, żywność oraz artykuły codziennego użytku. Docierają do polskich terminali w Sławkowie oraz Małaszewiczach w około 12 dni. 4. Terminal Suzhou Kolejnym terminalem posiadającym połączenie z Polską jest terminal Suzhou. Pociągi z Suzhou pokonują trwającą około czternaście dni podróż do polskiej stolicy – Warszawy. Trasa powstała w ramach projektu AsstrA „Transport koleją z Chin”, a pociąg przemierzający drogę z chińskiego terminala do Polski jedzie koleją transsyberyjską. Najważniejsze połączenia kolejowe między Chinami a Polską 1. Xi’an-Małaszewicze oraz Yantai-Małaszewicze Warto wspomnieć również o jednym z najważniejszych miejsc transportowych w Europie, jakim jest Rejon Przeładunkowy Małaszewicze (RPM). Większość towarów transportowanych koleją z Chin do Europy przejeżdża przez centrum logistyczne Grupy PKP Cargo znajdujące się właśnie w Małaszewiczach. Tam następuje przeładunek z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe. Pierwszy pociąg towarowy z chińskiego Xi’an przyjechał do Małaszewicz w 2019 roku, gdzie po przeładowaniu na terminalu firmy Adampol trafił do terminala kontenerowego DTC w Gdańsku. Przejazd przy wykorzystaniu tego połączenia trwa 12 dni, jednak istnieje możliwość skrócenia go nawet do 10 dni. Ponadto, w 2020 roku spółka DB Schenker uruchomiła nowy pociąg towarowy prowadzący z chińskiego miasta Yantai do Niemiec przez Małaszewicze. Cały kurs tego pociągu ma trwać 21 dni. Rejon Przeładunkowy Małaszewicze już wykorzystywany jest na dużą skalę, a modernizacja stworzyłaby dla niego możliwość stania się bardzo istotnym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. 2. Xi’an-Sławków W styczniu 2020 roku oficjalnie została otwarta nowa linia kolejowa prowadząca z Chin do jednego z polskich miast – Sławkowa. Pociąg wyruszył z Państwa Środka z miejscowości Xi’an 24 grudnia 2019 roku i pokonał trasę 9477 kilometrów. Dojazd do Euroterminala Sławków LHS zajął mu 12 dni. Przetransportowane zostały nim takie towary jak sprzęt gospodarstwa domowego i elektroniczny oraz części do różnych urządzeń i maszyn. Uruchomienie połączenia daje duże możliwości do transportu towarów z Chin do Polski oraz do Europy przez Polskę na większą skalę. W Sławkowie znajduje się także początek stanowiącego alternatywę dla kolei transsyberyjskiej korytarza transportowego TMTM, co zwiększa jego szansę na odegranie znaczącej roli w tranzycie z Chin do Europy. 3. Chengdu-Łódź Pierwszym połączeniem kolejowym z Chin do Polski była trasa łącząca miasto Chengdu z Łodzią. Już w 2013 roku przybył z Chin do Łodzi pociąg transportujący między innymi części samochodowe, sprzęt elektroniczny oraz użytku domowego, a także tekstylia. Od 2018 roku kursy między tymi miastami zaczęły odbywać się regularnie. Z początku większość przewożonych towarów stanowiły importowane chińskie produkty, ponieważ eksport z Polski do Chin odbywał się na znacznie mniejszą skalę. Z upływem czasu kolej kursująca między Łodzią a Chengdu zaczęła jednak transportować coraz więcej towarów również polskich eksporterów. Kontenery wykorzystywane w transporcie kolejowym Wyróżnia się wiele rodzajów kontenerów, o innych rozmiarach, ładowności oraz przeznaczeniu. Wybór odpowiedniego kontenera do transportu towarów jest kluczowy, aby mogły one bezpiecznie dotrzeć do miejsca docelowego. Importerzy decydujący się na wykorzystanie frachtu kolejowego powinni zapoznać się z typami kontenerów, które służą do przewozu ładunków koleją. FCL (Full Container Load) FCL jest to inaczej transport pełno-kontenerowy. Wybierając tę opcję, decydujemy się na wykorzystaniu całego kontenera przez jednego odbiorcę lub nadawcę. Ten rodzaj transportu często używany jest do przewozu większych ładunków i wiąże się z wykupieniem całego kontenera. W przypadku FCL wykorzystuje się kontenery uniwersalne 40’DV oraz 40’HC. LCL (Less Container Load) Skrót LCL oznacza transport drobnicowy, czyli przewóz mniejszych towarów w mniejszych ilościach. W tym przypadku wykorzystujemy jedynie część kontenera, a więc dzielimy jego przestrzeń wraz z ładunkiem należącym do innego klienta. Opcja ta wybierana jest głównie przy częstym transporcie niewielkich ładunków. Dostępne rodzaje kontenerów w transporcie kolejowym: Towary przewożone przez pociąg z Chin – ograniczenia Przewóz rozmaitych ładunków drogą kolejową umożliwia nie tylko różnorodność kontenerów, ale także wagonów towarowych. Wyróżniamy takie wagony towarowe jak np. wagony kryte, wagony węglarki, wagony platformy, wagony chłodnie oraz wagony specjalne. Towary transportowane z Chin pociągami towarowymi to np. elektronika, sprzęt gospodarstwa domowego, zabawki, części samochodowe oraz tekstylia. Należy jednak pamiętać, że mimo dostępnej rozmaitości wagonów, wciąż istnieją pewne ograniczenia dotyczące przewozu ładunków frachtem kolejowym. Poniżej przedstawiamy przykładowe towary, których nie przewieziemy pociągiem towarowym. Jak możemy zauważyć w powyższej tabeli, towary takie jak np. ceramika, magnesy czy baterie w urządzeniach mogą być przetransportowane koleją lub nie. To, czy tego typu artykuły będziemy mogli dostarczyć pociągiem, zależy od naszego spedytora/przewoźnika. Decyzja ta zostanie podjęta po sprawdzeniu kodu HS towaru oraz jego karty charakterystyki. Kod HS Jest to kod stworzony przez Światową Organizację Celną, przypisywany produktom w zależności od tego, do której grupy towarów należą. Każda z grup posiada swój własny, sześciocyfrowy kod HS, umożliwiający klasyfikację towarów. Na jego podstawie nalicza się ewentualne cło, podatki, a także inne opłaty. Karta charakterystyki MSDS Karta charakterystyki MSDS (ang. Material Safety Data Sheet) jest dokumentem informującym o zagrożeniach, jakie może stworzyć określona substancja lub mieszanina chemiczna. Zawiera również podstawowe dane fizyko-chemiczne na jej temat. Opisuje metody minimalizacji ryzyka w kontakcie z nią oraz sposoby postępowania w wypadku niebezpiecznej sytuacji. Dokumenty wymagane w transporcie kolejowym Decydując się na transport towarów frachtem kolejowym, musimy także zwrócić uwagę na wymaganą do tego dokumentację. Poniżej sporządziliśmy listę dokumentów, o które należy zadbać w przypadku przewozu ładunku pociągiem. 1. List przewozowy Jest to dokument konieczny do odprawy celnej, określający warunki umowy o przewóz towaru. Istnieje więcej niż jeden list przewozowy, a jego rodzaj zależy od rodzaju transportu oraz od wybranego spedytora. Listami przewozowymi dotyczącymi transportu kolejowego są CIM lub SMGS. List przewozowy powinien być sporządzony w 4 egzemplarzach i zostać przekazany nadawcy, przewoźnikowi oraz odbiorcy. Czwarty egzemplarz służy do celów administracyjnych. Dokument ten musi zawierać: dane dotyczące wysyłkidane odbiorcyinformacje o przewoźniku dostarczającym przesyłkęinformacje na temat przewożonego towarudane na temat ładunku wymagającego specjalnego traktowania. 2. Deklaracja zgodności CE Deklaracja świadcząca o zgodności towaru z dyrektywami tzw. „Nowego Podejścia”. Certyfikacja CE oznacza, że produkt został poddany kontroli pod kątem bezpieczeństwa dla użytkownika oraz produkcji zgodnej z poszanowaniem dla środowiska i zdrowia. Po jej przejściu towar musi zostać odpowiednio oznakowany. Należy pamiętać, że tylko niektóre produkty podlegają obowiązkowi posiadania certyfikacji CE. Zachęcamy do zaznajomienia się również z naszym artykułem w pełni poświęconym deklaracji zgodności i oznaczeniu CE. 3. Świadectwo pochodzenia Jest do dokument wskazujący kraj pochodzenia towaru, wymagany przez administrację celną w kraju importera. Służy np. do tego, aby mogły zostać zastosowane preferencje celne lub odpowiednie regulacje importowe w zależności od kraju. 4. Packing list Inaczej jest to lista załadunkowa, która informuje o rodzaju oraz ilości transportowanego towaru. 5. Faktura handlowa Dokument zawierający dane wymagane przez przepisy celne kraju, do którego importowany jest towar. Fakturę handlową na transportowane produkty wystawia osoba sprzedająca. Pociąg z Chin a Incoterms 2020 Importerzy towarów zarówno z Chin, jak i innych zakątków świata, powinni zapoznać się z regułami Incoterms 2020 obowiązującymi środek transportu, którym są zainteresowani. Reguły Incoterms pozwalają na dokładne wyznaczenie obowiązków oraz podziału ponoszonych kosztów między sprzedającego oraz kupującego. Warto się więc z nimi zaznajomić, ponieważ dobranie odpowiedniej reguły może znacznie usprawnić naszą wymianę handlową. Jeśli zdecydujemy się na wykorzystanie transportu kolejowego z Chin, będziemy mogli wybrać spośród aż 7 różnych reguł Incoterms 2020: EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP oraz DDP. Przybliżymy wybrane trzy reguły z tych, które dotyczą pociągu z Chin. 1. EXW (Ex Works) Przy wykorzystaniu tej reguły, zaangażowanie oraz odpowiedzialność sprzedającego są dużo mniejsze, niż kupującego. Osoba kupująca zobowiązana jest zorganizować transport ładunku oraz pokryć wszelkie koszty. Towar uznaje się za nadany, kiedy zostanie wydany oraz pozostawiony do dyspozycji kupującego w wyznaczonym miejscu. Reguła EXW jest zalecana w przypadku przewozu towarów koleją. 2. DAP (Delivered at Place) Wykorzystanie reguły DAP nakłada na sprzedającego obowiązek dostarczenia ładunku do wyznaczonego miejsca o ustalonym czasie. Ponosi on również odpowiedzialność za towar oraz jego koszty od chwili rozpoczęcia transportu do miejsca docelowego. Nabywca odpowiada natomiast za rozładunek oraz odprawę celną. 3. FCA (Free Carrier) Zastosowanie reguły FCA zobowiązuje sprzedającego do pokrycia kosztów związanych z załadunkiem towaru, jego transportem oraz ubezpieczeniem do chwili przekazania go pierwszemu przewoźnikowi. Przewoźnika wyznacza kupujący. Ryzyko przenosi się na kupującego w momencie załadowania towaru. Więcej informacji na temat Incoterms 2020 można znaleźć w naszym darmowym poradniku, gdzie szczegółowo opisaliśmy każdą z reguł. Ile jedzie pociąg z Chin do Polski? Cenną informacją dla importera jest między innymi czas trwania procedur zachodzących podczas przewozu towaru frachtem kolejowym z Chin. Jak długo trwa więc każdy z etapów transportu w przypadku pociągów? Złożenie towaru w terminalu: 2 – 3 dniCut off, czyli czas przed odjazdem pociągu: 2 – 3 dniTransport towaru: 14 dniOdbiór i załadunek: 2 dniOdprawa towaru i dostawa: 2 dni Pociąg z Chin a Nowy Jedwabny Szlak Poruszając temat pociągu z Chin do Polski, nie można nie wspomnieć o tak istotnym dla dynamizacji globalnego transportu projekcie, jakim jest Nowy Jedwabny Szlak. Stwarza on dla nas bowiem okazję na zwiększenie znaczenia polskiego transportu kolejowego w skali światowej. Głównym celem jego powstania jest modernizacja już istniejącej infrastruktury transportowej, a także budowa nowej. Nowy Jedwabny Szlak obejmuje 6 głównych korytarzy: Nowy Euroazjatycki Most Lądowy – najważniejszy korytarz Nowego Jedwabnego Szlaku, prowadzący od wschodniego wybrzeża Chin do Europy zachodniejPółnocny – łączący Chiny, Mongolię i RosjęŁączący Chiny z bliskim wschodem przez centrum AzjiKorytarz Ekonomiczny Chiny – PakistanEkonomiczny Bangladesz – Chiny – Indie – Myanmar (Birma)Ekonomiczny Chiny – Półwysep Indochiński Źródło: Mercator Institute for China Studies Nowy Jedwabny Szlak ma włączać w obieg gospodarczy państwa położone wzdłuż jego przebiegu poprzez rozbudowę ich infrastruktury, rozwijanie stref ekonomicznych, a także budowę parków przemysłowych. Warto wspomnieć, że 30% handlu Chin to właśnie handel z krajami Nowego Jedwabnego Szlaku. Mimo że Polska ma duży potencjał, aby chociaż jedno z jej miast zostało hubem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku, to najpierw musi ona zyskać na konkurencyjności logistycznej. W tym celu musimy zniwelować wiele opóźnień infrastrukturalnych, które działają na naszą niekorzyść. Inicjatywa Jednego Pasa i Jednej Drogi jest ogromną szansą na postęp gospodarczy wielu państw, w tym Polski, a także ułatwienie wymiany handlowej między nimi. Dla krajów znajdujących się na jego trasie oznacza to nie tylko rozwój oraz modernizację infrastruktury, ale również nowe miejsca pracy. Jeśli chcemy więc stać się jednym z najważniejszych miejsc na Nowym Jedwabnym Szlaku, powinniśmy usprawnić polski transport kolejowy, aby był on efektywniejszy i atrakcyjniejszy dla właścicieli ładunków. Więcej o Nowym Jedwabnym Szlaku można dowiedzieć się z naszego innego artykułu, skupionego ściśle na tym temacie.

Wagony wracają z Polski do Chin wypełnione głównie produktami rolno-spożywczymi, takimi jak jabłka, soki, przetwory mleczne czy alkohol. Baza wiedzy. Na naszym blogu można przeczytać liczne teksty na temat transportu kolejowego z Chin. Zachęcamy do zapoznania się z artykułami.

Międzynarodowy transport kolejowy do Polski z Chin – optymalne rozwiązanie Przewozy ładunków transportem kolejowym – mapa połączeń Jak sprowadzać towar z Chin? Tani transport kolejowy z Chin to w ostatnim czasie bardzo dynamicznie rozwijająca się gałąź logistyki. Koszt transportu kolejowego jest niższy od lotniczego, a jednocześnie zapewnia optymalny czas przewozu. Transport kolejowy międzynarodowy to bardzo atrakcyjna alternatywa dla drogi lotniczej i morskiej. Eksport towarów do Polski z Chin nie musi wiązać się z szeregiem utrudnień. Pomożemy zorganizować wszystkie niezbędne formalności dotyczące transportu kolejowego międzynarodowego, dbając o każdy szczegół z zakresu importu i eksportu towaru z Polski do Chin i Chin do Polski. Nasze usługi to przede wszystkim pełen profesjonalizm. Oferując import towarów do Polski z Chin, obsługujemy ładunki Klientów ze wszystkich regionów Chin. Współpracujemy na podstawie stałych umów ze sprawdzonymi agentami, którzy posiadają rozbudowaną sieć magazynów przeładunkowych, sieć stałych połączeń i atrakcyjną ofertę obejmującą eksport towarów do Polski z Chin. Pozwala to na maksymalne skrócenie czasu przeznaczonego na eksport towarów z Chin do Polski oraz import do Polski z Chin, niższe koszty transportu kolejowego oraz optymalizację transportu drogowego od klienta do terminala. Import towaru z Chin do Polski a VAT Pomagamy w załatwieniu wszelkich niezbędnych formalności związanych z transportem: przygotowanie dokumentacji transportowej, eksport towarów z Chin do Polski, a także odprawę celną. Dokumenty w transporcie kolejowym muszą być sporządzane według określonych schematów, dlatego zapewniamy, że nasze usługi pozwolą na dopilnowanie wszystkich niezbędnych procedur. Oferujemy pomoc i wsparcie merytoryczne przez cały eksport towaru z Chin do Polski, a VAT nie jest dla nas zagadnieniem obcym. Zorganizowanie przedsięwzięcia w zakresie logistyki może wydawać się trudne, jednak nasze usługi pozwalają znacznie usprawnić proces eksportu towaru z Chin do Polski, a dzięki temu VAT nie będzie już sprawiał żadnych komplikacji. Chętnie udzielamy pomocy oraz odpowiadamy na pytania związane z rozliczeniem VAT w zakresie towaru importowanego. Znamy wszelkie zasady, w tym przede wszystkim te określające opodatkowanie towaru importowanego z Chin do Polski (które zazwyczaj wynosi 23%). Dzięki tak posiadanej wiedzy jesteśmy w stanie przeprowadzić import towaru z krajów Dalekiego Wschodu całkowicie bezproblemowo, a także sprawnie. Terminale, z których wyjeżdżają transporty kolejowe z Chin do Polski to: Zhengzhou, Suzhou, Wuhan, Chongqing, Chengdu, X'ian Tianjin Import towarów z Chin do Polski – zakres usług: regularne transporty kolejowe międzynarodowe zarówno z głównych, jak i mniejszych ośrodków przemysłowych, dostawy door-to-door, krótki transit time od 14-16 dni, pełna obsługa celna, pomoc w przygotowaniu niezbędnych dokumentów w transporcie kolejowym, dystrybucja drogowa przesyłek w Polsce, konkurencyjne stawki, transporty pełnokontenerowe i drobnicowe (FCL & LCL). Gwarantujemy, że nasza pomoc zarówno przy sporządzaniu odpowiednich dokumentów w transporcie kolejowym, jak i w sprawach związanych bezpośrednio z importem oraz eksportem towaru z Chin do Polski i Polski do Chin, przełoży się na zadowolenie każdego klienta. Dzięki nowoczesnym technologiom oraz najwyższej jakości usługom jesteśmy w stanie maksymalnie usprawnić proces, jakim jest transport towaru do krajów oddalonych nawet o tysiące kilometrów. Nasze wieloletnie doświadczenie stanowi potwierdzenie rozeznania się w tematyce importu oraz wszelkich zasad i zobowiązań z nim związanych. Z nami szybko i bezpiecznie przewieziecie Państwo każdy towar!

Najpopularniejszą do tej pory, a zarazem najtańszą formą transportu z Chin do Polski był transport drogą morską. Jednakże pandemia COVID-19 sprawiła, że od jej początku do 2021 roku ceny kontenerów wzrosły dziesięciokrotnie. Zwiększony popyt na towar skutkuje zwiększonym wykorzystaniem kontenerów, których w pewnym momencie

Transport kontenerów z Chin Transport ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL) w relacji Chiny – Polska, ale również z pozostałych krajów Azji do Europy. Spedycja międzynarodowaImport z Chin ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL)Kompleksowa usługa spedycji w imporcie obejmuje transport drogowy, operacje terminalowe, usługi agencji celnej, fracht morski, kolejowy lub lotniczy, logistykę magazynową oraz dostawę na wskazany adres. Oferujemy odbiór towaru z adresu w Chinach (lub innych Państw Azji, Korei, Japonii, czy półwyspu indochińskiego) oraz w ramach usługi „od drzwi do drzwi” (ang. door to door) dostarczenie towaru na wskazany adres w Polsce czy Europie. Szybka wycena online Szybki kontakt telefoniczny Transport morski Kompleksowa obsługa ładunków zarówno pełno-kontenerowych (FCL), jak i drobnicowych (LCL) w zakresie importu z Chin i innych krajów Azji. Transit Time (TT) w transporcie morskim wynosi od 30 – 50 dni (od załadowania na statek w Chinach do portu docelowego w Gdańsku lub Gdyni). Transport Kolejowy Oferujemy dostawę i odbiór ładunków ze wszystkich chińskich prowincji oraz innych części Azji. Transport kolejowy zapewnia krótszy czas dostawy towaru, TT wynosi od 8-15 dni. Przekłada się to na szybszy obrót towarami i środkami finansowymi. Transport lotniczy Transport lotniczy z Chin to przede wszystkim szybki sposób na dostarczenie przesyłek do adresata. Doskonale sprawdza się w przypadku przewozu przesyłek wrażliwych na czas i temperaturę, a także ekspresowych i wartościowych. Usługa od drzwi do drzwi Dzięki konsolom kolejowym do Chengdu i Xi’an oraz wykorzystaniu różnych środków transportu, możemy zaproponować dostawę w różne destynacje, do Chin, Mongolii, Korei, a nawet Japonii. Skorzystaj z naszej usługi od drzwi do drzwi. Własne dedykowane magazyny Posiadamy własne magazyny w Warszawie i Łodzi, dedykowane obsłudze ładunków transportowanych koleją na Nowym Jedwabnym Szlaku. W ramach logistyki magazynowej zapewniamy konsolidację i dekonsolidację, składowanie, paletyzowanie, przepakowywanie i konfekcjonowanie towarów. Dlaczego warto wybraćLangowski Logistics17 lat doświadczenia w spedycjiZespół ponad 200 specjalistów logistyki, międzynarodowe certyfikaty i sieć agentów na całym świecieWłasna Agencja CelnaOdprawy w ramach wszystkich obowiązujących procedur celnych (w tym procedury uproszczonej) w kraju i za granicąSieć magazynówWłasne magazyny składowo-przeładunkowe w strategicznych lokalizacjach w Polsce, sieć magazynów operacyjnych na całym świecieZaufaj naszym specjalistomi bądź spokojny o swój ładunekJEŚLI MASZ WIĘCEJ PYTAŃZadzwoń lub napisz Dział sprzedaży tel. 58 355 73 00 e-mail: sales@ Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego i wyślij do nas zapytanie ofertowe. Nasz dział sprzedaży prześle Ci ofertę w najszybszym czasie.

Polski eksport do Chin jest kilkukrotnie mniejszy niż import z Chińskiej Republiki Ludowej. Polska jest jednak ważnym partnerem dla azjatyckiego giganta, gdyż eksportuje znaczne ilości metali nieszlachetnych, maszyn i urządzeń elektrycznych oraz tworzyw sztucznych i artykułów przetworzonych.

Na całym świecie jednym z największych partnerów handlowych Polski jest Chińska Republika Ludowa. W 2017 roku z Chin sprowadziliśmy towary o wartości prawie 30 mld USD, a eksportowaliśmy o łącznej wartości nieco ponad 2 mld USD. Oznacza to gigantyczny deficyt import-eksport, ale również pokazuje ogromne zainteresowanie sprowadzaniem towarów z Chin. Na szczęście w obu przypadkach do transportu wykorzystuje się przeważnie to samo narzędzie. Jak sprowadzić kontener z Chin? Trzy metody transportu z ChinJak z każdego państwa na świecie, tak i z Chin transportować towary można na trzy sposoby. Pierwszym i najpopularniejszym jest transport morski. Drugim – mniej popularny, jednak bardziej wyspecjalizowany, transport powietrzny. Trzecim zaś jest szturmujący branżę rynek kolejowy. Każdy z tych środków transportu ma swoje wady i zalety i tutaj pokrótce się im przyjrzymy. Najpierw jednak spójrzmy na sprawę podaje KUKE, eksport do Chin to tylko 1% polskiego eksportu. Import z Chin stanowi zaś prawie 12% ogólnego polskiego importu. Towary najczęściej przez nas eksportowane to maszyny, metale nieszlachetne i artykuły metalowe oraz tworzywa sztuczne. Najczęściej importowane są przez nas znowu maszyny, artykuły przemysłowe oraz materiały i artykuły włókiennicze. Państwo Środka jest ogromnym rynkiem o dużym potencjale wzrostu, odznaczającym się zapotrzebowaniem na nowoczesne maszyny i dużą stabilnością polityczną. Dla importerów korzyścią jest również duża konkurencyjność chińskiego rynku. W tym świetle słaba rozpoznawalność polskich przedsiębiorców zdaje się tracić na znaczeniu. Jedynym faktycznym minusem w nawiązywanych relacjach mogą być rosnące napięcia geopolityczne oraz niepokoje dyplomatyczne (vide identyfikacja kolejnych chińskich szpiegów w Polsce). Co łączy wymienione tutaj kwestie z transportem? Odpowiedź brzmi: z Chin – transport morskiKontener z Chin transportowany drogą morskąSpośród wszystkich metod najbardziej ekonomiczną jest transport drogą morską. Nie jest on szybki (przesyłki mogą dotrzeć do terminala nawet w okolicach 40 dni od nadania), ale pojemność kontenerowców pozwala na obniżenie kosztów przewozu. Transport ładunków odbywa się przy użyciu wielu, różnorodnych rodzajów kontenerów. Najpopularniejszym rodzajem, zwłaszcza jeśli chodzi o tzw. drobnicę, jest standardowy kontener uniwersalny 40″. Dla klienta oznacza to, że właściwie nie ma ograniczeń w tym, co może przewieźć oraz że może to zrobić stosunkowo niedrogo. Cenę wylicza się w oparciu o objętość i wagę transportowanego ładunku. Do obliczania cen transportu ładunków drobnicowych zostały stworzone specjalne kalkulatory pozwalające oszacować wydatki na całą operację. O ile zlecający transport nie chce zmagać się z szeregiem powinności koniecznych do przeprowadzenia procedury, po obliczeniu ceny może zlecić zadanie doświadczonym spedytorom. Ci zaś, we współpracy z agentami, optymalizują proces i dbają o jego możliwie szybki i sprawny z Chin – transport lotniczyTransport lotniczy jest najszybszym dostępnym rozwiązaniemTa metoda transportu jest metodą „elitarną”. Sprawdza się dobrze wtedy, kiedy musimy przewieźć w krótkim czasie niezbyt ciężki ładunek. Kontener lotniczy znacząco różni się od kontenera morskiego i kolejowego: jest mniejszy i inaczej profilowany. By zrównoważyć koszta, przelicznik masy i objętości do ceny jest stosunkowo wysoki. Jak pokazały nasze operacje, średni koszt przewozu 3 ton ładunku w grudniu 2018 drogą lotniczą wynosił ok. 7500 USD. Dla porównania koszt takiej samej przesyłki drogą morską wynosił ok. 500 USD, a koleją niecałe 1000 USD. Transport lotniczy nie ma jednak sobie równych, kiedy zależy nam na szybkiej realizacji usługi transportowej. Dlatego jeśli chcemy przetransportować produkty łatwo psujące się bądź podzespoły potrzebne „na cito”, jest to idealny środek z Chin – transport kolejowyW pewnym momencie swojego życia, prawdopodobnie na lekcjach historii w szkole podstawowej, każdy choć raz usłyszał o jedwabnym szlaku. Staraniem rządów Polski i Chin, kilka lat temu otwarta została inicjatywa „Nowy Jedwabny Szlak”. Jest to stałe połączenie kolejowe pomiędzy hubami logistycznymi w centralnych Chinach a terminalem w Małaszewiczach. Przewóz koleją zajmuje średnio do 20 dni i odbywa się kontenerami 20″. Ze względu na umowy między rządami, nie przebiega już wieloma etapami – zazwyczaj po wyruszeniu transportu, o ile nie wystąpi jakaś nieprzewidziana okoliczność, pociąg zatrzymuje się tylko na zmianę wózków (Polska i Chiny mają sieć kolejową o rozstawie osi 1435 mm, a Rosja 1520 mm).Cenowo również nie jest już tak nieatrakcyjny, jak był jeszcze kilka lat temu: w ciągu czterech lat ceny spadły o ponad 100%. Przełożyło się to na znaczący wzrost zainteresowania tą metodą oraz jej gwałtowny rozwój. W 2014 roku z Chin do Europy wyruszyło 280 składów, a w 2017 już 2248. Jest to więc środek transportu będący dobrym kompromisem pomiędzy drogą lotniczą i trzy możliwości przetransportowania kontenera z Chin:drogą morskątransportem lotniczymkolejąPośród tych trzech najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest transport morski. Transport lotniczy sprawdza się w przesyłkach wymagających szybkiej dostawy, a transport kolejowy stanowi kompromis pomiędzy obiema opcjami. W każdej z nich mogą pomóc eksperci BBA Transport z Chin jest jedną z ważniejszych gałęzi naszego handlu. Rocznie sprowadzamy towary o wartości dziesiątek miliardów dolarów, dlatego rynek transportowy musi być konkurencyjny. Obecnie kontener z Chin może być przewieziony niemal każdą drogą, dlatego środki przewozu uległy specjalizacji. Jako BBA Transport System należymy do największych sieci zrzeszających spedytorów i logistyków z całego świata. Nasi spedytorzy współpracują z najlepszymi agentami, dzięki czemu jesteśmy w stanie zapewnić Klientowi najlepsze możliwe rozwiązanie – czy to w transporcie kolejowym, morskim, czy też Samot, Specjalista ds. Transportu LotniczegoKONTAKT ZE SPEDYTOREM Pn. - Pt. 8:00 - 16:30Powiązane artykuły

Kontener morski wymiary – najpopularniejsze rodzaje kontenerów Choć mogłoby wydawać się, że transport towarów z Chin do Polski przebiega jedynie drogą powietrzną, istnieje równie dobra alternatywa dla tego sposobu. Sprawdzonym systemem przewozu produktów jest transport morski specjalnymi kontenerami.

27 października 2021, 06:30 Ten tekst przeczytasz w mniej niż minutę Kontenery w Szanghaju / Bloomberg / Nelson Ching Przed pandemią koronawirusa transporty towarów przewożonych między Chinami a USA za pośrednictwem kontenerowców trwały nieco ponad 40 dni. W lipcu, sierpniu i wrześniu 2021 r. opóźnienia wydłużyły ten czas do 70 dni. Według platformy rezerwacji frachtów Freightos, spiętrzenia kontenerów w portach na obu krańcach drogi znacznie wydłużają czas tranzytu i przyczyniają się do globalnego niedoboru kontenerów. Ożywienie i ponowne otwarcie gospodarki USA doprowadziły do tego, że wielu detalistów gorączkowo uzupełnia zapasy, mając już na uwadze nadchodzący sezon świąteczny. Braki w dostawach prądu, ostatnie święta w Chinach i wreszcie tajfun Kompasu uderzający w południowe wybrzeże Państwa Środka również nie pomogły w usprawnieniu procesu wysyłek towarów. Na początku października Freightos poinformował, że transport kontenerów z Azji na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych był teraz o 330 procent droższy niż rok wcześniej. Koszt wysyłki towarów z Azji do Europy Północnej wzrósł nawet o 570 procent, ale stawki nadal pozostały nieco niższe w wartościach bezwzględnych niż w przypadku tras z Azji do Kalifornii. Czas przewozu towarów drogą morską na linii Chiny - USA / Zobacz więcej Przejdź do strony głównej

Лωшейዡлቯռ езеνеዤу
- Аሥխкθгοζ ሣш кри
- Θծеሏեպи ጩኟο
- Лየн պበ хፋծ
Бапежጷκበራ օфኚձኬчοх еγул
- Ыбурαβеֆ биղխ
- Баጌезяጆ еሖሚչ մαቧιቾ

Dzięki profesjonalnemu kalkulatorowi szybko i dokładnie obliczą Państwo koszt transportu z Chin, Malezji, Singapuru, Tajwanu oraz Wietnamu do portu w Gdyni. Dla ułatwienia korzystania z kalkulatora stworzyliśmy przystępne video instruktażowe. Na wszelkie pytania dotyczące frachtu morskiego z Chin odpowiedzą nasi konsultanci dostępni W odpowiedzi na potrzeby naszych klientów, rozszerzyliśmy naszą ofertę o usługi transportu kolejowego z Chin do Polski. Ten środek transportu jest alternatywą dla transportu lotniczego z uwagi na niższą stawkę oraz transportu morskiego, ze względu na krótszy czas realizacji. Oferujemy Państwu transport z Chin koleją — połączenia regularne i bezpośrednie z: Changsha, Chengdu, Chongqing, Hefei, Suzhou, Yiwu, Wuhan, Zhengzhou, przez/do Małaszewicze, Warszawy i Łodzi. T/T zajmuje średnio od 12 do 18 dni. Obsługujemy przewóz kontenerów z Chin, w tym pełne kontenery (FCL) – 40 ft i 20 ft (te ostatnie w parach) oraz ładunki drobnicowe (LCL). Oferujemy pełen serwis – od drzwi do drzwi, kompleksową obsługę celną, obsługę terminalową wraz z dostawą pod wskazany adres. Zapraszamy serdecznie do składania zapytań na temat kontenerów z Chin. Zalety transportu kolejowego z Chin Transport kolejowy z Chin jest jedną z najbardziej rozwijających się i coraz bardziej popularnych tras w ostatnich latach. Stał się alternatywą dla frachtu morskiego czy lotniczego i coraz częściej korzystają z tego niego importerzy z całej Europy. Chiny są od dłuższego czasu jednym z ważniejszych parterów handlowych Polski. Dzięki rozbudowaniu infrastruktury kolejowej, według projektu Nowego Jedwabnego Szlaku, przewóz ładunków pociągami towarowymi między krajami Eurazji stał się dużo prostszy i sprawniejszy. Transport kolejowy z Chin nie ma specjalnych ograniczeń co do rodzaju towaru. Przewożone mogą być zarówno tekstylia oraz zabawki, jak i elektronika lub części samochodowe. Waga kontenera może wynosić ok. 22 tony. Zakazy dotyczą przede wszystkim ładunków niebezpiecznych, baterii czy akumulatorów. Transport z Chin pociągami towarowymi ma wiele zalet. Przewozić można przesyłki zarówno pełnokontenerowe, jak i drobnicowe. Szacuje się, że import towarów z Chin infrastrukturą kolejową jest średnio trzy razy tańszy niż drogą lotniczą, a dwa razy szybszy niż morską. Ten rodzaj transportu minimalizuje wpływ warunków atmosferycznych, dzięki czemu planowanie dostarczenia przesyłek jest dokładniejsze. Ze względu na terminowość i bezpieczeństwo towaru decyduje się na niego coraz więcej firm. Oferujemy pełną obsługę spedycyjną, co jest bardzo dużym ułatwieniem dla przedsiębiorców. Dzięki nam mogą Państwo skupić się na innych aspektach rozwoju swojej działalności gospodarczej.

Konkurencyjną linię do terminalu w Sławkowie proponuje PKP LHS. Na początku stycznia przyjechał do Sławkowa pierwszy pociąg z Chin. – Do „Euroterminala Sławków” (25 km od Katowic) można dojechać najdłuższymi pociągami kontenerowymi w Europie o długości do 950 m, których nie trzeba przeładowywać na granicy Unii Europejskiej – zaznacza prezes PKP Linia Hutnicza

Kontenery z Chin Jak transportuje się kontenery z Chin do Polski i nie tylko? Jak transportuje się kontenery z Chin?W gospodarce światowej Chiny z roku na rok odgrywają coraz większą rolę. Kontenery z Chin docierają do wielu krajów na świecie, a ich liczbę szacuje się na setki tysięcy rocznie. Wyróżnia się kilka rodzajów transportu: morski, kolejowy oraz lotniczy. Warto podkreślić, że transport kontenerów, to nie to samo co zwykłe taxi Wrocław. Wymaga o wiele większej logistyki i prawidłowego kalkulowania morskiPrzewóz towarów drogą morską to najpopularniejszy sposób. Transportowce pozwalają załadować jednocześnie o wiele więcej kontenerów niż samolot czy pociąg. Jest to metoda pozwalająca na ekonomiczne dostarczenie załadunku do celu. Wśród rodzajów transportu morskiego wyróżnia się transport drobnicowy oraz pełno kontenerowy. Pierwszy z wymienionych charakteryzuje się umieszczaniem paczek dla wielu różnych klientów w jednym kontenerze. Jest to szczególnie opłacalne, gdy trzeba przetransportować wiele mniejszych zamówień w jedno miejsce. Transport pełnokontenerowy jest używany gdy dana osoba zamawia wiele dóbr jednocześnie, co pozwala zapełnić cały kolejowy z ChinTransport kolejowy z Chin stanowi znacznie szybszą metodę transportu niż ten wykonywany drogą morską. Uśredniając, dotarcie kontenera z Chin do Polski zajmuje około 10-14 dni. Jest on pewnym sposobem, który często wybierają osoby dbające o łańcuchy dostaw do fabryk. Dodatkowym atutem transportu kolejowego są zniżki, z których można skorzystać zamawiając większe liczby lotniczyW porównaniu do poprzednich dwóch, jest to najdroższy sposób transportowania kontenerów. Kalkulator kosztów transportu zdecydowanie odradza tę metodę. Jest ona jednak szczególnie przydatna w sytuacji, gdy dostarczenie zamówionego towaru to sprawa nie cierpiąca zwłoki. Wtedy transport drogą lotniczą i wiążąca się z tym opłata mogą być sensownym z Chin i ich rozładunekW momencie gdy kontenery przybywają statkiem w miejsce docelowe, muszą zostać rozładowane. Odbywa się to przy pomocy specjalnych dźwigów, które znacznie ułatwiają transport morski z Chin do Polski. W procesie tym pomagają również wózki AGV (bez udziału człowieka), które po odebraniu kontenera przenoszą go w odpowiednie miejsce. Dzięki temu systemowi transport kontenerowy nie stanowi wyzwania logistycznego, a koszt z roku na rok staje się coraz mniejszy. kontenery z Chintaxi Wrocławtransport drobnicowytransport kolejowy z Chinkalkulator kosztów transportutransport morski z Chin do Polskitransport kontenerowy

a) W transporcie z i do krajów, które nie są członkami WTO. b) W transporcie krajowym. c) Jako osoby fizyczne. d) Zawsze możemy używać Incoterms przy wymianie handlowej. 4. Importujesz kontener z Chin. Na statku był pożar i Twój kontener spłonął. Która z zasad chroni Twoje interesy najbardziej? a) EXW. b) CFR. c) CIF. D) FOB. 5.

^{2 palety z maszynami budowlanymi. Wymiary: 2 x 100 x 100 x 160 cm. Waga łączna: 1500 kg. Wartość towaru: 34 000 USD. Miejsce nadania: New York. Koszt frachtu morskiego Port-Port New York – Gdynia: 600 USD. Koszt frachtu lotniczego Port-Port New York – Warszawa: 2100 USD.}

Przewiezienie towaru z Polski do Chin i z Chin do Polski, wiąże się z przebyciem odległości rzędu tysięcy kilometrów. Nie bez powodu to właśnie statek jest najpopularniejszym środkiem transportu między tymi krajami. W zestawieniu z innymi drogami przewozu, fracht morski wypada zdecydowanie najkorzystniej pod względem cenowym.

Średni indeks złożony od początku roku wynosi 6547 dolarów za kontener 40-stopowy, czyli o 3855 dolarów więcej niż średnia z 10 lat (wspomniane powyżej 2692 dolarów). Indeks złożony spadł w ostatnim notowaniu o 1 proc. do 2127,33 dolarów za kontener 40-stopowy i jest o 77 proc. niższy niż w tym samym tygodniu w 2021 r.

Kluczowe znaczenie przy transporcie towaru z Chin ma wybranie odpowiedniej drogi przewozu. W tym zakresie zainteresowani przedsiębiorcy dysponują wieloma ciekawymi możliwościami. Najpopularniejszymi wyborami są: transport morski, kolejowy, lotniczy, drogowy, kontenerowy oraz z pomocą firmy kurierskiej. Ile kosztuje transport kontenera z Chin do Polski? Bardzo często przedsiębiorcy

Ile kosztuje transport kontenera z Chin do Polski? Ile kosztuje 1 km transportu tirem 2022? Ile kosztuje transport samochodu z Chin? Jak długo płynie kontener z Chin do Polski? kontener z chin – Sprzedajemy.pl; Jak kupować kontenery z Chin; Łowcy bezpańskich kontenerów. Płacisz 10 tys. i przejmujesz towar, którego nie chciał Media

System ISZTAR – krok po kroku. Pierwsze zetknięcie się z systemem ISZTAR wcale nie musi być problematyczne. Poniżej postaramy się poprowadzić Cię krok po kroku przez wszystkie jego funkcje. Dzięki temu korzystanie z niego będzie naprawdę bardzo łatwe. Zapraszamy do zapoznania się z naszym poradnikiem. Ile kosztuje i ile podróżuje kontener z Chin do Polski [] mogli dowiedzieć się biznesmeni podczas VI targów China Expo w Warszawie. Zapisz się na nasz newsletter Obiecujemy nie spamować Twojej skrzynki . r2d8DO.